AT 輪胎與 MT 輪胎區(qū)別不少。

AT 輪胎也就是全地形輪胎，胎面硬，花紋粗壯，適合越野和城市穿梭，在非鋪裝路面抓地力和抗磨損力強(qiáng)。它的設(shè)計(jì)比 HT 輪胎更兼容，耐用性和非鋪裝路面的附著力好過(guò) HT 胎，不過(guò)道路性能會(huì)下降，噪聲會(huì)增加。

MT 輪胎是泥地胎，胎壁硬，花紋夸張，胎牙間距大，便于泥地行駛和在極端路面增加附著力，比如凹凸不平的巖石路面。但它在公路行駛時(shí)，噪音大、油耗高、震動(dòng)明顯，排水性能差，容易失控，不適合日常公路使用，除非是特殊工作場(chǎng)景需求。

AT 輪胎在越野和公路性能上有一定兼顧，有些傾向越野，有些傾向公路，可按需求選擇。

MT 輪胎則側(cè)重極端越野的泥濘路面。

原廠越野汽車大多配的是 HT 胎，日常上班代步選 HT 胎就行。如果喜歡輕度越野，AT 胎是不錯(cuò)選擇。要是熱衷于泥地越野，就選 MT 胎。

總之，選輪胎要根據(jù)自身需求和使用場(chǎng)景來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）