打方向時底盤會發(fā)出異響，這可能是由多種原因造成的。

比如方向柱防塵套缺油，會導致摩擦力增大從而產(chǎn)生異響。

轉向管柱不潤滑也可能引發(fā)，因為摩擦力大會有響聲。

液壓助力泵出問題也會讓底盤在打方向時有異響。

平衡桿膠套老化會在打方向時產(chǎn)生異響。

球籠即等速萬向節(jié)出現(xiàn)問題，比如球籠破裂、上球節(jié)或下球節(jié)磨損，也會導致底盤咔咔響。

盤式制動器故障，像制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，會使制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙增大，互相撞擊發(fā)聲。

前懸掛球頭故障，球頭與球頭座間隙變大、松曠嚴重，也會有異響。

前輪減振器故障，在惡劣道路行駛且維護不當導致漏油損壞，也會讓底盤發(fā)出響聲。

此外，轉向機故障、方向機防塵套漏油等也可能造成底盤異響。

如果是球籠問題，用千斤頂撐起車子使異響車輪離地，雙手上下晃動或用棍棒撬動車輪，感覺松動就是球籠球節(jié)損壞。

日常行車盡量避免打死方向轉彎，少涉水，每月檢查球籠破損并及時更換，每隔四年左右對球籠內部清洗并更換專用潤滑劑。

對于盤式制動器故障，可檢查制動蹄鐵與制動鉗支撐架的間隙及相關部件是否損壞。

前懸掛球頭松曠嚴重需到維修站更換，前輪減振器漏油要視損壞程度維修或更換。

總之，底盤異響要及時檢查，采用排除法找到問題所在并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）