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雙離合變速箱 DCT 是怎么回事

2024-11-29 23:49:09 作者:資訊小編

雙離合變速箱 DCT 就是雙離合自動變速器。

它有別于一般的自動變速器,基于手動變速器但又不是純手動。

DCT 分為濕式雙離合變速器和干式雙離合變速器。兩者結(jié)構(gòu)和換擋原理相同,差別在于離合器散熱方式。

干式雙離合靠風(fēng)冷,靠車輛行駛氣流通過散熱孔散熱;濕式雙離合靠油液散熱,在密封離合器裝置中加變速箱油并輔以散熱器,避免離合器片干磨。

濕式雙離合優(yōu)點多,可靠性穩(wěn)定性好,離合器片浸泡在油里,散熱好;能承受更大扭矩,常和動力強(qiáng)的發(fā)動機(jī)配合;動力損失小,傳遞效率高;換擋迅速平順,動力傳輸幾乎無間斷,能完全發(fā)揮車輛動力性能。

行車時,如果遇到擁堵路段頻繁起步走走停停,可掛 S 檔或手動模式,防止變速箱頻繁升檔導(dǎo)致半聯(lián)動,延長變速箱壽命。

DCT 雖優(yōu)勢明顯,但也有不足。比如制造精度要求高、維修保養(yǎng)成本高、穩(wěn)定性有待提高。

在國內(nèi)擁堵路況下,濕式 DCT 更適合。它的工作原理是在換擋時,一組離合器分開正在使用的檔位,另一組離合器接合預(yù)選的檔位,確保換擋期間至少有一組檔位輸出動力,不中斷動力。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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