有骨雨刮和無骨雨刮區(qū)別不少。

首先原理不同，有骨雨刮通過骨架上的支撐點壓雨刮片，使壓力平均；無骨雨刮直接將力作用在鋼片上，分散集中的力，拿掉骨架也能讓膠條均勻受力。

受力方式也不一樣，有骨雨刮有多個受力點在各支撐點，容易導致貼合不統(tǒng)一、磨損不一致、產生噪音；無骨雨刮整根橡膠條受力，結構簡單，與玻璃貼合緊密，壓力分布均勻，刮刷效果好，噪音小。

在重量上，無骨雨刮比有骨雨刮輕約 60%，能減輕雨刮臂工作壓力，內置鋼條要求高，讓雨刮片受力更均勻。

涂層方面，無骨雨刮的膠條多由橡膠和高分子材料組成，經高壓噴射等處理，附著涂層提高刮凈度、潤滑性和耐久性，特氟龍涂層的無骨雨刮使用時長更久。

工作條件上，無骨雨刮要求高，需要壓力大的雨刮臂和大功率電機，但更換時無需換雨刷臂，更便捷。防浮翼設計是無骨雨刮的特點，高速和暴雨行駛時能提供下壓力，減少抖動飄起失效幾率。

有骨雨刮因有骨架支撐，力度掌控度高，容易清理大件臟東西，使用成本低。

選擇時要看橡膠材質，合成橡膠經處理更耐用。還要看膠條柔韌性，不能求大求長，適合車型最好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）