插電式混合動(dòng)力汽車指的是一種新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。

它有以下特點(diǎn)：驅(qū)動(dòng)原理和驅(qū)動(dòng)單元跟電動(dòng)車相同，車上裝有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。電池相對(duì)較大，能通過外接電源充電，能以純電模式行駛，電池沒電了就切換到混動(dòng)模式并適時(shí)充電。

插電式混合動(dòng)力汽車聚合了傳統(tǒng)燃油車與純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)。和普通混合動(dòng)力車不同，普通混動(dòng)車電池容量小，不能外接充電，純電行駛距離短；而插電式混動(dòng)車解決了純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程問題，把傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合，彌補(bǔ)了各自劣勢(shì)，又把優(yōu)勢(shì)最大化。

它有多種分類，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)耦合方式和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可分為串聯(lián)式（包含增程式）、并聯(lián)式和混聯(lián)式；按驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)量，分為單電機(jī)車型和雙電機(jī)車型，且都具備電量消耗、電量保持和補(bǔ)電三種工作模式。

這種車既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱，又有電動(dòng)車的電池、電機(jī)、控制電路，還有外接充電接口。像比亞迪秦，行駛時(shí)有純電動(dòng)、加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)輸出動(dòng)力、減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作這三種狀態(tài)。

近年來，我國(guó)政策支持，車企紛紛進(jìn)入這一領(lǐng)域。預(yù)計(jì)未來，隨著技術(shù)問題解決，其銷量和市占率會(huì)進(jìn)一步提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）