汽車分離軸承損壞會出現(xiàn)以下癥狀：

- 踩下離合器至半聯(lián)動位置會有“沙沙”的異響。

- 帶擋行駛時會有類似金屬摩擦的“絲絲”聲。

- 踩下離合器踏板后，離合器片無法完全分離，從而導(dǎo)致汽車換擋困難。

- 分離軸承損壞后會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。

分離軸承是離合器總成的三件套之一，與離合器踏板連接。踩下離合器踏板時，分離軸承會頂住壓盤上的膜片彈簧，使膜片彈簧翹起，離合器片分離，發(fā)動機(jī)與變速箱連接斷開。抬起離合器踏板后，分離軸承不再頂住膜片彈簧，膜片彈簧壓住離合器片，發(fā)動機(jī)與變速箱連接，動力得以傳遞到車輪。

離合器安裝在發(fā)動機(jī)飛輪上，壓盤固定在飛輪上，離合器片在壓盤和飛輪中間，中間花鍵固定傳動軸，此軸為變速箱的動力輸入軸。

離合器片是易損件，隨行駛里程增加會磨損，磨損到一定程度需更換。

分離軸承損壞雖不影響汽車正常行駛，但短時間內(nèi)不修可以，長時間不修會出現(xiàn)問題，嚴(yán)重時會無法掛擋。而且分離軸承出現(xiàn)問題，長期不修理會極大減少離合器及整個傳動系的使用壽命。

正常情況下，分離軸承應(yīng)靈活，無尖銳響聲或卡滯現(xiàn)象，軸向間隙不得超過 0.60mm，內(nèi)座圈磨損不得超過 0.30mm，達(dá)不到要求即視為出現(xiàn)故障。

如果分離軸承損壞，通常直接更換，因?yàn)閱为?dú)拆卸麻煩，耗費(fèi)工時多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）