奧迪使用 CVT 變速箱的車型有早期版本的奧迪 A4、部分車型的奧迪 A6、奧迪 TT、部分版本的奧迪 Q5、部分版本的奧迪 A3 以及奧迪 A8 等。

奧迪使用 CVT 變速箱并非單純出于成本考慮，而是綜合車輛動力匹配和市場消費者需求的結果。

CVT 變速箱擋位平順性好，傳動系統(tǒng)理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，能更容易達到傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)中齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。

不過，隨著技術的發(fā)展，奧迪更多地采用了雙離合變速箱等其他類型的變速箱。

例如奧迪 A6L 2.5L V6 版曾經使用 CVT 變速箱，但由于多種原因，如 2.0T 發(fā)動機爆發(fā)力更強，能更好地適應用戶開車習慣和市場需求，以及排量稅、車船稅等客觀因素，奧迪逐漸放棄了 CVT 變速箱，大規(guī)模采用 2.0T+7 速雙離合變速箱組合。

09 款的奧迪 A4 所使用的第二代 EA888 發(fā)動機搭配的可以模擬 8 速的 CVT 變速箱，日常開起來轉速被壓到 2000 轉以內就夠用，急加速換 S 檔能提供不錯的加速感，且 CVT 變速箱讓加速感覺十分平順舒適。綜合油耗 9.5 升，表現出色，但需要加 95 號汽油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）