奧迪的顆粒捕捉器為什么不堵？

這是因為奧迪很多豪華車采用縱置發(fā)動機，使得顆粒捕捉器更靠近發(fā)動機，排氣溫度更高，能有效避免堵塞。

不過，這只是延后了堵塞的時間，時間長了，無法轉化的灰分物質仍會導致堵塞。

當過量的顆粒積累到一定程度時，奧迪的顆粒捕捉器會自動“點火”，將顆粒物充分燃燒后再排放出來。其工作原理類似三元催化器，在三元催化器后面安裝陶瓷過濾器，吸附顆粒物以達到排放要求。

當吸附量達到一定值時，會通過使發(fā)動機保持高速運轉或改變點火角，讓未完全燃燒的油氣混合物進入排氣管，在高溫下燃燒顆粒物，轉化為其他氣體排放。

對于顆粒捕捉器堵塞的問題，分柴油車和汽油車有不同的解決辦法。柴油車堵塞時，停車按下中控再生按鈕，發(fā)動機自動提升轉速，十分鐘左右可清理干凈。汽油車則掛 S 擋，高轉速行駛一段時間，利用高溫燃燒顆粒物來解決堵塞。

顆粒捕捉器安裝在排氣系統(tǒng)中，內(nèi)有過濾器能捕捉尾氣微小顆粒物，使排放更清潔。車輛通過提升排氣溫度讓顆粒物充分燃燒，減少對空氣的污染。但要注意，顆粒捕捉器堵塞不能用水清洗，需用專門清洗設備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）