D4ST 在豐田中的含義是指采用了四沖程雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中，D 代表雙噴射系統(tǒng)，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)有兩套噴射系統(tǒng)，分別是缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣歧管?chē)娚?。在不同工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)采用不同的噴射方式，比如冷啟動(dòng)和低負(fù)荷時(shí)，歧管?chē)娚淠芨浞只旌喜⑶鍧崥獾?；中等?fù)荷時(shí)，缸內(nèi)噴射逐漸介入；大負(fù)荷時(shí)，只有缸內(nèi)直噴工作。這樣的設(shè)計(jì)結(jié)合了兩種噴射的優(yōu)點(diǎn)。

4 代表四沖程，這是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的一個(gè)基本循環(huán)。

S 代表“Superior version”升級(jí)版，表明這是在原有技術(shù)基礎(chǔ)上的改進(jìn)和優(yōu)化。

T 代表渦輪增壓，能有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

這種發(fā)動(dòng)機(jī)首次搭載的車(chē)輛是雷克薩斯 NX。采用 D4ST 技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了 4 到 2 缸蓋一體式排氣歧管和雙渦流增壓技術(shù)，能有效隔絕廢氣干擾，使排氣更順暢，渦輪介入更靈敏，增壓效果更好。

許多豐田旗下的車(chē)型后面都有 D4ST 的標(biāo)志。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）