自動(dòng)擋汽車(chē)下坡時(shí)，選擇合適的檔位很關(guān)鍵。

首先要明白下坡檔位選擇的原則，得考慮安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

安全性方面，要確保能提供足夠制動(dòng)力控制車(chē)速；燃油經(jīng)濟(jì)性方面，要平衡發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果和油耗。

L檔（低速擋）是個(gè)不錯(cuò)的選擇，能提供較大扭矩輸出和更強(qiáng)制動(dòng)力，確保車(chē)輛安全，尤其適合長(zhǎng)陡坡。

S檔（運(yùn)動(dòng)檔）能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果控制車(chē)速，減輕剎車(chē)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)。

有些自動(dòng)擋汽車(chē)配備手動(dòng)模式，可根據(jù)車(chē)速和坡度情況手動(dòng)選擇擋位，提供更好的制動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

D檔在下坡時(shí)可能升入最高擋位，若坡道長(zhǎng)且陡，車(chē)會(huì)越跑越快，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力小，得頻繁踩剎車(chē)，易導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱影響制動(dòng)性能。所以，D檔控制不住車(chē)速時(shí)別用。

具體選擇如下：S擋是運(yùn)動(dòng)擋，能降檔提高發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，但通常只降一檔，坡度大時(shí)效果可能不佳。

M擋是手動(dòng)模式，需手動(dòng)降檔，不同車(chē)型設(shè)定有別。

L擋是低檔位，不同廠家設(shè)定不同，有的是1擋，有的是低速擋，SUV和越野車(chē)、轎車(chē)的設(shè)定傾向有差異，具體看用戶手冊(cè)。

數(shù)字擋位如 3、2、1 等，高于所選數(shù)字檔位會(huì)強(qiáng)制掛入，可按發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力選擇。

部分車(chē)輛有 O/D 按鈕，能強(qiáng)制退出超速檔降檔。

總之，要根據(jù)車(chē)型和實(shí)際路況選擇合適檔位，下坡時(shí)注意觀察路況，控制車(chē)速，定期保養(yǎng)車(chē)輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）