渦輪增壓進氣管滲油問題一般不算嚴重，但也不能掉以輕心。

有兩種常見情況，一是增壓器油封密封不嚴，得及時換新油封；二是增壓器到進氣歧管連接處密封不嚴，這算正常，不影響發(fā)動機性能。

要是不影響車輛正常用，先擦干凈油跡觀察兩天，再出現(xiàn)油跡說明有印油部件，沒再出現(xiàn)可能是裝配時滴的或涂的潤滑脂。

滲油的原因和解決辦法有：檢查外部有無漏油處，尤其注意曲軸前后端油封，前端油封破裂、老化或接觸面磨損會漏油，后端油封破裂、回油孔小也會漏，凸輪軸后端油封也要留意，老化破裂就換。

前后油封處漏油，還得查氣缸蓋罩、氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等有無機油滲出，找不到明顯漏油處，就檢查曲軸箱通風裝置和 PCV 閥。

機油濾清器及機油管路接頭緊固后還漏油，要檢查機油壓力和限壓閥。

渦輪增壓進氣管破了能開，但渦輪增壓不正常工作，容易漏氣，導致壓氣機殼壓力低、串機油甚至燒軸，得趕緊去專業(yè)維修店或 4S 店處理。

渦輪增壓其實是空氣壓縮機，利用廢氣沖力推動渦輪帶動葉輪壓送空氣進氣缸，發(fā)動機轉速提高，廢氣速度和渦輪轉速都增加，葉輪壓更多空氣進氣缸，提升功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）