自動(dòng)擋汽車(chē)爬坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡度情況選擇合適檔位。

如果坡度不是很陡，用 D 檔就可以。因?yàn)橐话愕男∑露?，D 檔能滿(mǎn)足爬坡需求。

要是坡度較陡，L 檔是不錯(cuò)的選擇，它能讓車(chē)子獲得更大牽引力，扭矩增加，爬坡更順利。

部分自動(dòng)擋汽車(chē)沒(méi)有 L 檔，此時(shí)可以選用 S 檔，S 檔適合急加速，動(dòng)力強(qiáng)勁，但油耗稍高。

對(duì)于手自一體的車(chē)型，還能切換到手動(dòng)模式即 M 擋，將擋位固定在 M1 擋，能保證穩(wěn)定動(dòng)力，避免溜坡。

有的車(chē)型有 D1 擋、D2 擋，跟 L 檔原理類(lèi)似，D1 擋鎖定在 1 擋，D2 擋鎖定在 1 至 2 擋。

如今一些新車(chē)型沒(méi)有 L 檔，若變速箱邏輯足夠聰明，用 D 檔就行，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)鎖定在低速檔位。

而對(duì)于有 L 檔的車(chē)型，不是很陡的坡用 D 檔慢慢踩油門(mén)能爬坡，非常崎嶇的山路用 L 檔可控制車(chē)速，提高行車(chē)穩(wěn)定性與安全性。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)爬坡選檔要靈活，根據(jù)實(shí)際坡度和車(chē)輛情況來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）