寶馬 320i 是后驅(qū)車。

后驅(qū)車的發(fā)動機和變速箱一般采用縱向安置，發(fā)動機多數(shù)安裝在汽車前部，通過傳動軸驅(qū)動安裝在兩個后輪之間的差動器以分配動力到后輪。不過也有發(fā)動機中置和發(fā)動機后置的設(shè)計，多見于跑車。

后驅(qū)車的優(yōu)點眾多，比如操控性能好，反應(yīng)更加靈敏。因為后驅(qū)車的后輪負責(zé)驅(qū)動，前輪只負責(zé)轉(zhuǎn)向，汽車在轉(zhuǎn)向過程中反應(yīng)更靈敏，后輪驅(qū)動的汽車前后受力均勻，所以具有良好的穩(wěn)定性和平順性。

在發(fā)動機方面，后驅(qū)多采用縱向發(fā)動機，會占用較多空間，后排座椅可能坐起來不太舒服，但如果是軸距較長的車，后排空間足夠大。前驅(qū)將發(fā)動機橫向放置，確保了更多空間，提高了后座的乘坐舒適度。

特點方面，前驅(qū)一般出現(xiàn)在經(jīng)濟型車型中，成本低，傳動效率高；后驅(qū)車一般用于運動中高端車型，操控優(yōu)越，加速性能好。前置后驅(qū)車型具有優(yōu)勢，如車身重量分布更均勻，操控性好，駕駛感受舒適。

在高速行駛時，后輪抓地力更強，車輛穩(wěn)定性更高。而且前置后驅(qū)車型維修成本相對較低，駕駛樂趣更高。

總之，寶馬 320i 作為一款后驅(qū)車，動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，駕駛起來更穩(wěn)定。其搭載的低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和 8 擋手自一體變速箱，配合良好，換擋平順，提升了駕駛舒適性。前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）