新交規(guī)交通事故責(zé)任認(rèn)定這樣進(jìn)行：

交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)立即撥打 122 報(bào)警電話請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)。交警到現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行處置和調(diào)查，分不同情況認(rèn)定責(zé)任。

如果肇事者逃逸，未查獲的，自查獲之日起 10 日內(nèi)由公安機(jī)關(guān)出具責(zé)任認(rèn)定書；查獲的，當(dāng)事人書面申請(qǐng)，10 日內(nèi)出具。

肇事者未逃逸且不需要檢驗(yàn)、鑒定的，10 日內(nèi)出具責(zé)任認(rèn)定書。需要鑒定的，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起 3 日內(nèi)檢驗(yàn)、鑒定，20 日內(nèi)完成，最長(zhǎng)不超 60 日。結(jié)論交給當(dāng)事人。

當(dāng)事人服從交通管理部門結(jié)論的，出具認(rèn)定書。不服從的，3 日內(nèi)申請(qǐng)重新鑒定，仍不服則 3 日內(nèi)申請(qǐng)復(fù)核，上一級(jí)機(jī)關(guān)要么維持，要么責(zé)令重新調(diào)查、認(rèn)定，原辦案單位 10 日內(nèi)出具新認(rèn)定書。

認(rèn)定責(zé)任時(shí)，主要依據(jù)當(dāng)事人行為對(duì)事故所起的作用以及過錯(cuò)嚴(yán)重程度。比如行為和事故有無因果關(guān)系，若沒有，即便行為違法也不擔(dān)賠償責(zé)任。像無證駕駛但無過錯(cuò)的，對(duì)后車追尾事故不擔(dān)責(zé)。

還會(huì)考慮過錯(cuò)嚴(yán)重程度，比如在雙方或多方有過錯(cuò)時(shí)，像機(jī)動(dòng)車超速，行人闖紅燈，要比較過錯(cuò)。比較過錯(cuò)又稱過失相抵，我國(guó)民法典和交通安全法都有相關(guān)規(guī)定。但比較過錯(cuò)比例時(shí)存在技術(shù)障礙，比如認(rèn)定不同過錯(cuò)對(duì)事故的作用力大小，即“過錯(cuò)系數(shù)”問題。

另外，單方交通事故不需要認(rèn)定責(zé)任。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人行為對(duì)事故的作用及過錯(cuò)嚴(yán)重程度確定責(zé)任。一方過錯(cuò)導(dǎo)致事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；兩方及以上有過錯(cuò)的，按行為作用和過錯(cuò)程度分別擔(dān)主責(zé)、同責(zé)和次責(zé)；各方均無過錯(cuò)屬交通意外的，均無責(zé)任；一方故意造成事故的，他方無責(zé)任。

當(dāng)事人有逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)情形的，承擔(dān)全部責(zé)任。但如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯(cuò)，可適當(dāng)減輕責(zé)任，不過逃逸當(dāng)事人有上述惡劣情形的，不予減輕。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作認(rèn)定書，交通肇事逃逸案件在查獲車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作。對(duì)需檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)在報(bào)告、意見確定之日起五日內(nèi)制作。有條件的地方可在互聯(lián)網(wǎng)公布認(rèn)定書，但涉及秘密和隱私的應(yīng)保密。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）