TSI 發(fā)動機的火花塞通常每行駛兩萬公里就需要更換。

因為火花塞長期在高溫高壓的惡劣環(huán)境下工作，汽油燃燒產生的殘渣會逐漸附著在上面形成積碳，電極也會因高溫高壓而逐漸磨損，導致電極間隙過大。

當火花塞積碳嚴重時，會在電極上形成絕緣層，增加高壓電突破電極間介質的難度，降低點火成功率，致使發(fā)動機動力不足、油耗上升，嚴重時無法點火，發(fā)動機無法啟動。

不同品牌和發(fā)動機可能存在差異，建議按照使用手冊進行更換。一般來說，鉑金火花塞在 4 萬公里更換，普通鎳合金火花塞在 2 萬公里更換，銥金火花塞在 6 - 8 萬公里更換。

更換火花塞時，要先打開引擎蓋掀開發(fā)動機塑料蓋板，拆下高壓分線并做好每個缸的位置標記。用火花塞套筒依次卸下火花塞，注意清理外部的樹葉、灰塵等。將新火花塞放入孔中，用手擰幾圈后再用套筒擰緊。最后按點火順序安裝高壓分線，扣上蓋板。

為保證車輛性能，建議使用原裝火花塞，因其與發(fā)動機設計匹配，火花穩(wěn)定，混合氣燃燒充分，能降低油耗并減少污染。汽車保養(yǎng)時也可拆下火花塞，檢查電極間隙來判斷是否需要更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）