探界者 1.5T 發(fā)動機是一款性能出色且質量可靠的發(fā)動機。

它是渦輪增壓發(fā)動機，配備 6 速手自一體變速箱，性能表現平順，具有 AT 變速箱的耐用性。

最大功率為 127 千瓦到 135 千瓦不等，最大扭矩為 250 牛米到 275 牛米。發(fā)動機型號有 LYX、LFV 等。

其缸蓋布置采用每缸四氣門、側置噴油器缸內直噴以及火花塞中置形式，配合高滾流進氣道和進氣側 masking 等技術，實現燃料快速燃燒，提升燃油經濟性。

缸蓋還采用集成式排氣歧管設計，提升渦輪增壓器瞬時響應，加快催化器起燃，減少污染物排放。

VVT 系統(tǒng)使用“Dual fast 相位調節(jié)器”技術，響應速度翻倍，機油消耗減半。

這款發(fā)動機具備強大衍生拓展能力，可搭配 48V 輕混、強混和 PHEV 插混系統(tǒng)。

曲軸隔振器采用兩級可變彈簧剛度，能過濾發(fā)動機不同負荷下的轉速波動。內置緩沖阻尼單元，提升 NVH 性能。

缸體采用航天級低壓精密砂型鑄造，機械強度高，匹配低密度針刺缸套，提高缸套與缸體結合率和熱傳導率。

增壓器采用高效率、低慣量的混流式渦輪轉子，降低轉動慣量和渦輪遲滯。

主動熱管理系統(tǒng)能快速暖機，冬季更早提供暖風，降低油耗。

在實際駕駛中，油門調教輕，加速輕盈，無拖沓感，動力輸出與油門踩踏匹配良好。2000 - 4000 轉時達到峰值扭矩，輸出范圍廣，深踩油門超車時動力提升延續(xù)性強，渦輪介入突兀感不明顯。

在 6AT 加持下，低速換擋無頓挫感。

不過小排量渦輪增壓發(fā)動機持續(xù)高轉時，發(fā)動機噪音和震動較明顯，但主動降噪系統(tǒng)能減少對車內乘客影響。

總體而言，探界者 1.5T 發(fā)動機在動力、燃油經濟性、可靠性、環(huán)保性能等方面表現優(yōu)秀，在同級別車型中具有優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）