新能源汽車(chē)每次充電不一定要充滿(mǎn)。

新能源車(chē)的充放周期計(jì)算方式是，如果用到 30%開(kāi)始充，充到 100%是計(jì)算為 0.7 次，從 0 到 100 才會(huì)計(jì)算為一個(gè)充放周期。

鋰電池充放電次數(shù)大約在 1500 次，之后性能會(huì)大大降低，所以日常盡量避免全部放空后再充電。

新能源車(chē)電池主要有磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池兩種。磷酸鐵鋰電池成本低、壽命長(zhǎng)、安全性高、耐高溫，完全循環(huán)充電 2000 次后，容量仍不低于 80%。三元鋰電池能量密度高、充電效率高、耐低溫。

從電池構(gòu)造來(lái)說(shuō)，保持電量在 20%到 90%左右能明顯提高電池使用壽命。所以新能源車(chē)不需要每次都充滿(mǎn)，隨用隨充、淺充淺放更好。

在出遠(yuǎn)門(mén)前，建議將電池充滿(mǎn)，平時(shí)在城市內(nèi)同行或短途出行，隨用隨充對(duì)電池更有利。

冬季新能源車(chē)電池活躍度低，開(kāi)暖風(fēng)續(xù)航里程會(huì)降低，充電可多充一段時(shí)間確保滿(mǎn)電。而且新能源車(chē)的電池和手機(jī)電池類(lèi)似，電量剩四分之一時(shí)就要去充電。

另外，夏天快充時(shí)，電動(dòng)車(chē)內(nèi)置的 BMS 電池管理系統(tǒng)會(huì)保護(hù)電池，無(wú)需過(guò)分擔(dān)心。

總之，根據(jù)實(shí)際情況合理安排充電，能延長(zhǎng)電池壽命，保障車(chē)輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）