康明斯 2.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力通常是 130 匹，最大扭矩為 360 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 2900 轉(zhuǎn)。

但要注意，同一款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在不同汽車上，廠家的調(diào)?？赡懿煌?，有的調(diào)?？赡苁?130 匹馬力，有的可能是 118 匹馬力。廠家的調(diào)校主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣、點(diǎn)火提前角、噴油正時(shí)等方面。

康明斯 2.8 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，氣剎系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、動(dòng)力強(qiáng)勁、扭矩范圍寬廣。比如每缸 4 氣門設(shè)計(jì)能有效提高容積和換氣效率，中置噴油器布置有利于油、氣充分混合，結(jié)合高壓共軌燃油系統(tǒng)及康明斯國際領(lǐng)先的燃燒開發(fā)技術(shù)，能保證整機(jī)產(chǎn)生更高的功率和扭矩，最大升功率及升扭矩均處于國際領(lǐng)先水平。

它還具有油耗低的優(yōu)點(diǎn)，同等排放水平機(jī)型中有著最佳燃油效率。采用合成材料氣門室罩及油底殼能有效降低整機(jī)重量從而降低燃油消耗。每缸 4 氣門設(shè)計(jì)提高進(jìn)氣效率也能降低燃油耗，康明斯領(lǐng)先的燃燒優(yōu)化技術(shù)及電控技術(shù)結(jié)合高壓共軌燃油系統(tǒng)應(yīng)用能大大降低燃油耗。

此外，康明斯 2.8 發(fā)動(dòng)機(jī)與威伯科 ABS 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了完美的配合，從而提高了受車輛制動(dòng)系統(tǒng)安全性所限制的車輛承載能力。它大量采用模塊化設(shè)計(jì)，集成度高，加上領(lǐng)先的燃燒優(yōu)化技術(shù)和電控技術(shù)，綜合表現(xiàn)出色。

康明斯公司作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力設(shè)備制造商，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在行業(yè)內(nèi)備受認(rèn)可?？得魉?2.8 排量發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯輕型卡車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，代號為 ISF 系列，有 2.8 升和 3.8 升兩種排量選擇，功率范圍覆蓋 107 - 168 馬力。

馬力指發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，表示發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做的功。1 馬力等于 0.7457 千瓦，1 千瓦等于 1.36 馬力。平常所說的汽車有多少匹馬力，其實(shí)就是說汽車功率有多大。汽車的功率越大，馬力也就越大，速度也就越快。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司于 1919 年 2 月 3 日正式成立，創(chuàng)始人是克萊西·萊爾·康明斯，提供創(chuàng)業(yè)資金的是一名成功的銀行家兼投資家威廉·格蘭頓·埃爾文先生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）