方向盤會有過大自由行程的原因主要有以下幾點。

前輪轂軸承松動或嚴(yán)重磨損，使得配合間隙過大。

齒桿、齒條的配合間隙過大。

球頭磨損嚴(yán)重、球頭壓縮彈簧過軟或折斷、球頭固定螺母松動，導(dǎo)致球接頭配合間隙過大。

方向盤和轉(zhuǎn)向傳動軸固定螺母松動，轉(zhuǎn)向傳動花鍵和十字軸松動，橫拉桿和直拉桿的球節(jié)調(diào)整不當(dāng)或磨損松動，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和襯套磨損過度。

另外，轉(zhuǎn)向系的齒輪嚙合間隙調(diào)整不當(dāng)、轉(zhuǎn)向器齒輪箱安裝不良、轉(zhuǎn)向器齒輪磨損、轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)磨損、橫拉桿連接處磨損等也會造成方向盤自由行程過大。

如果發(fā)現(xiàn)方向盤自由行程過大，應(yīng)先檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向垂臂、聯(lián)軸節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)各處固定或連接部位是否松動，如有松動應(yīng)調(diào)整或緊固。

接著檢查前輪轂軸承是否松動，若松動，應(yīng)拆下前輪轂檢查軸承是否損壞，若磨損嚴(yán)重應(yīng)換新軸承，然后裝上輪轂，重新調(diào)整軸承間隙。

還要檢查球接頭配合間隙是否過大，查明間隙過大的原因并重新調(diào)整。若部件磨損嚴(yán)重或損壞應(yīng)更換新件。

同時，檢查轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒桿齒條的配合間隙是否過大，若過大，必須重新調(diào)整。

在調(diào)整轉(zhuǎn)向盤的自由行程時，應(yīng)松開轉(zhuǎn)向垂臂軸的調(diào)整螺釘鎖母，逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，自由行程增大，順時針轉(zhuǎn)動，自由行程減少，使方向盤自由行程達到規(guī)定值，然后緊好螺母。

調(diào)整后如轉(zhuǎn)向沉重，且自由行程仍然較大，說明齒條、齒扇間隙調(diào)得過緊，而止推軸承有軸向間隙，此時，應(yīng)擰松調(diào)整螺釘，調(diào)好止推軸承緊度后，再調(diào)整齒條和齒扇的間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）