國(guó)產(chǎn)車比合資車價(jià)格更低，原因主要有以下這些。

品牌影響力方面，眾多合資車品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)早，成立時(shí)間長(zhǎng)，消費(fèi)者接受度高，品牌影響力大。而很多國(guó)產(chǎn)品牌成立較晚，影響力相對(duì)較弱。

研發(fā)成本上，合資品牌每年投入巨額資金研發(fā)，國(guó)產(chǎn)車則注重自主研發(fā)、逆向研發(fā)或直接采購(gòu)技術(shù)，能節(jié)省部分經(jīng)費(fèi)。

專項(xiàng)造詣上，像馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天、本田地球夢(mèng)、寶馬操控等，是合資車提高價(jià)格的資本，國(guó)產(chǎn)車在這方面相對(duì)欠缺。

技術(shù)差異也不可忽視，國(guó)產(chǎn)車雖發(fā)展迅速，但和合資車仍有差距。

關(guān)稅方面，合資車很多零件進(jìn)口，需交關(guān)稅，增加了成本。

另外，國(guó)產(chǎn)車生產(chǎn)成本低，國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本相對(duì)低，原材料采購(gòu)有本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。

稅收政策上，政府為支持國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)展給予一定優(yōu)惠。

在品牌效應(yīng)上，國(guó)產(chǎn)車知名度和消費(fèi)者信任度不及合資車，需以低價(jià)彌補(bǔ)。

市場(chǎng)定位上，國(guó)產(chǎn)車多注重中低端市場(chǎng)，追求性價(jià)比，合資車則傾向中高端市場(chǎng)。

總之，多種因素綜合作用，使得國(guó)產(chǎn)車價(jià)格低于合資車。但如今國(guó)產(chǎn)車不斷進(jìn)步，價(jià)格和品質(zhì)都在提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）