后輪軸承壞了是換一個還是換一對，這得視情況而定。

要是車公里數(shù)不長，駕駛環(huán)境不錯，只是一側(cè)因事故導(dǎo)致輪轂軸承損壞或者一側(cè)有異響，那換一個就行。

可要是車輛公里數(shù)超過 10 萬公里甚至更多，又或者平常開車的路面坑洼不平，那還是換一對比較好。

汽車軸承包括好多類別，像汽車發(fā)動機系軸承、行駛系軸承、輔助電器系軸承、輪轂的內(nèi)外軸承、傳動軸的過橋軸承、皮帶的漲緊輪軸承、變速箱的一軸輸入端軸承、二軸輸出端軸承、變速箱的滾針軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)的平面軸承、差速器的輸入端軸承等。

為保證安全和可靠性，不管車齡長短，都得常檢查后輪軸承。留意有沒有磨損的預(yù)警信號，比如轉(zhuǎn)動時有摩擦噪音，或者轉(zhuǎn)彎時懸掛組合輪有不正常減速。

對于后輪驅(qū)動的車，在行駛到 38000 公里時給后輪軸承潤滑下。換制動系統(tǒng)時，也得檢查軸承并換油封。

聽到軸承有噪音，先找準(zhǔn)位置。好多運動部件都可能產(chǎn)生噪音，或者一些旋轉(zhuǎn)部件跟非旋轉(zhuǎn)部件接觸了。要是確認(rèn)是軸承的噪音，那可能軸承壞了，就得換。

總之，換一個還是一對，得綜合車的具體情況來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）