三元催化器損壞會導(dǎo)致油耗增加。

因為三元催化器故障時，汽車燃燒不完全，會影響氧傳感器正常工作，不能精準(zhǔn)控制噴油、進氣與點火，致使油耗上升。

三元催化器損壞還有很多其他影響，比如動力下降。高壓排氣時，損壞的三元催化器會導(dǎo)致排氣不暢，影響進氣量，造成發(fā)動機功率下降、動力減弱、加油無力。車輛還會加速不暢。

另外，尾氣會產(chǎn)生異味，有害物質(zhì)無法轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。還會導(dǎo)致尾氣污染加劇，年檢可能無法通過。發(fā)動機故障燈亮，發(fā)動機電控 ECU 監(jiān)測不到或監(jiān)測氧傳感器信號異常就會亮燈。會造成積碳堆積，汽缸內(nèi)可燃混合氣空燃比失衡，燃燒不完全。發(fā)動機抖動、經(jīng)常熄火，嚴重堵塞時無法及時排出廢氣，造成背壓倒流。排氣不暢在渦輪增壓車型上更明顯，影響進氣量。甚至可能導(dǎo)致自燃，堵塞使高溫氣體聚集，溫度上升到鄰近部件著火點或有易燃物觸碰燒紅的排氣管。排放尾氣時排氣管還可能發(fā)生異響。

判斷三元催化器好壞的方法有：視覺檢查，看外觀有無受損或斑痕；感受發(fā)動機排氣情況，用手放在尾管排氣出口處感受排氣量，或急加速時打開空濾器拆掉濾芯看有無廢氣反流；用紅外線測溫儀比較進氣口和出氣口的溫度差，不足 10℃則已損壞。

維修方法有：嚴重損壞需更換三元催化器；輕微損壞可清洗使其恢復(fù)正常工作；部分損壞可考慮修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）