柴機油和汽機油不能互相替代使用。

雖然汽油機和柴油機工作原理相似，但在燃料、工作溫度、轉(zhuǎn)速、負荷等方面存在差異，導(dǎo)致兩者機油的配方不同。

汽油機油主要用于轉(zhuǎn)速較高的汽油機，抗磨性能是關(guān)鍵。柴油機油除了具備基本功能，還需較高堿度中和酸性物質(zhì)，且清潔性能要強。

汽油機體積小，燃燒產(chǎn)生大量氧化物，要求潤滑油分散性能強。柴油機體積大，燃燒產(chǎn)生大量積炭，需要潤滑油清潔性能好。

柴油機壓縮比大，工況差，需要更強的油膜強度和潤滑能力，所以柴機油粘度高。汽油機壓縮比小，工作負荷輕，做工精密，需要機油黏溫特性和流動性好。

柴機油和汽機油添加劑配方也不同。柴油機工作條件惡劣，需要更多清潔分散劑、抗氧化劑、防腐蝕劑、抗磨劑等。而汽油機低溫油泥問題突出，分散劑比例大。

汽機油用在柴油機中，粘度低，不能滿足潤滑和密封需求，會導(dǎo)致磨損、動力降低、機油失效。柴機油用在汽油機中，粘度過大，添加劑含量高，流動性差，會造成起動困難、加速無力、油耗高、磨損、溫度過高等故障。

分辨汽機油和柴機油，可看粘度范圍，柴機油 W 前后數(shù)據(jù)相對較大。也可看質(zhì)量等級，汽機油以 S 打頭，柴機油以 C 打頭。

總之，為保護發(fā)動機，延長使用壽命，應(yīng)選擇適合發(fā)動機的機油，不能互相替代。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）