漢蘭達(dá) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。

廣汽豐田漢蘭達(dá) 380T 車(chē)型換裝了全新的 TNGA 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由日本進(jìn)口到國(guó)內(nèi)。

其最大功率 248 馬力（182kW），最大扭矩 380 ?！っ?，相比老款第三代車(chē)型在功率和扭矩上分別提升了 20kW 和 30 牛·米。

這臺(tái)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)方面有不少優(yōu)勢(shì)，例如通過(guò)調(diào)整氣門(mén)夾角、加入氣門(mén)正時(shí)、利用阿特金森循環(huán)、加大發(fā)動(dòng)機(jī)沖程等手段，將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提升到了 40%。

它是基于 2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)裝配渦輪增壓器得來(lái)的，壓縮比有所減小，以減小渦輪增壓器帶來(lái)的爆震。

匹配的是全新 Direct Shift 8 速手自一體變速箱，使得新車(chē)在油耗表現(xiàn)上有所優(yōu)化，實(shí)際開(kāi)起來(lái)，低扭表現(xiàn)更強(qiáng)，動(dòng)力在 Sport 模式下超過(guò) 3000rpm 轉(zhuǎn)速區(qū)間比較猛，應(yīng)對(duì)日常超車(chē)夠用。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)還有可能應(yīng)用到豐田的全新一代 RX、NX、中期改款 ES 甚至賽那上。

總之，漢蘭達(dá) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口身份保證了其品質(zhì)和性能，為用戶(hù)帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）