正常行駛時(shí)水溫升高的原因主要有以下這些。

一是水箱缺水，發(fā)動(dòng)機(jī)靠水冷來降溫，冷卻液雖消耗慢但也有消耗，有些車主不檢查，水箱長(zhǎng)期缺水就會(huì)致水溫高，這時(shí)得打開水箱補(bǔ)水。

二是節(jié)溫器故障，有的車開幾公里水溫就升高且沒水管漏水，可能節(jié)溫器打不開，冷卻系統(tǒng)無法大循環(huán)，要解決就得換節(jié)溫器。

三是水管漏水，行駛中發(fā)現(xiàn)車內(nèi)漏水，檢查是水管老化或破裂導(dǎo)致的，這容易發(fā)現(xiàn)，去修理廠換水管就行。

四是水箱散熱不好，有的車主直接用水當(dāng)冷卻液，時(shí)間長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱會(huì)生銹，影響散熱致水溫高，先除鐵銹，再清洗或換水箱。

還有像水泵不工作，機(jī)械水泵葉輪脫落或皮帶打滑，電子水泵葉片脫落、線束短路、保險(xiǎn)絲熔斷等，都會(huì)讓冷卻液不循環(huán)無法散熱致高溫，找到故障根源處理就行。

再就是水道堵塞，長(zhǎng)期加自來水會(huì)產(chǎn)生水垢和水銹堵水道，用劣質(zhì)配件也可能堵，常見的是散熱水箱堵塞，視情況決定是否更換。

另外風(fēng)扇損壞也會(huì)讓水溫升高，像繼電器不工作、保險(xiǎn)絲熔斷、線束短路等會(huì)致電子風(fēng)扇不工作，不能有效散熱，維修時(shí)要考慮電路方面。

總之，當(dāng)車水溫高時(shí)，要先確定是真水溫高還是儀表和水溫傳感器壞導(dǎo)致的假水溫高，然后再定維修方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）