大眾速騰干式雙離合會頓挫，原因主要有以下幾點(diǎn)。

變速箱低擋位齒比差大，開過手動(dòng)擋的都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高從一檔到二檔會有頓挫，自動(dòng)擋雖有液力變矩器緩沖，但雙離合沒這緩沖，靠延長離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)緩和，仍會有頓挫。

雙離合的機(jī)械結(jié)構(gòu)限制，同時(shí)有兩個(gè)檔位結(jié)合，升檔快降檔慢。

離合器磨損，摩擦片間隙增大致?lián)Q擋品質(zhì)下降，換摩擦片就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞也會導(dǎo)致，因?yàn)槠潼c(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴決定燃油燃燒和動(dòng)力。

還有以下原因：變速器內(nèi)部零部件安裝不到位，新車可向 4S 店索賠免費(fèi)維修；變速器主油壓泵損壞，用專用電腦讀數(shù)據(jù)流觀察，損壞要拆解更換；變速器油長期不更換，加速零部件磨損，影響使用壽命，要及時(shí)更換。

另外，干式雙離合依靠空氣冷卻，離合器摩擦片冷卻效率低，夏季高溫、堵車低速行駛易過熱。

車輛低速時(shí)頓挫、變速器異響，在一二檔頻繁切換會有打齒或碰撞聲。

電磁閥損壞會引起頓挫，分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。

變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會破壞油質(zhì)和摩擦特性，產(chǎn)生臟污雜質(zhì)堵塞閥體，導(dǎo)致無法調(diào)節(jié)油壓，出現(xiàn)頓挫等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）