一般交通事故責任劃分主要有以下這些情況：

一方當事人故意造成道路交通事故的，承擔全部責任，他方無責任。

因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。

當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當事人承擔全部責任；當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。

駕駛機動車發(fā)生與本車有關聯(lián)的交通事故時，當事人不立即停車，不保護現(xiàn)場，致使交通事故責任無法認定的，應當負事故的全部責任。

當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任。

機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，當事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機動車方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。

機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查清的，機動車一方負事故主要責任。

因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。

兩車追尾，后車負全責。

紅燈依然通行造成事故的，負全責。

駛?cè)虢械缆返?，負全責?/p>

發(fā)生溜車造成事故的，負全責。

不按規(guī)定倒車造成事故的，負全責。

逆向行駛發(fā)生事故的，負全責。

通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口時，相對方向行駛的車輛，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行的，負全責。

通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口時，相對方向行駛的車輛，左轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛先行的，負全責。

通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口時，在交通標志標線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，負全責。

通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口時，未讓交通標志標線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的，負全責。

綠燈亮起時，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的，負全責。

在有禁止調(diào)頭標志標線的位置，以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進行調(diào)頭的，負全責。

紅燈亮起時，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行的，負全責。

未按導向車道指示方向行駛的，負全責。

在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車輛已行至中途而上坡車輛尚未上坡時，上坡車輛未讓下坡車輛先行的，負全責。

在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車輛與上坡車輛都已行至路中時，下坡車輛未讓上坡車輛先行的，負全責。

在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙一方先行的，負全責。

在沒有禁止調(diào)頭標志標線的位置進行調(diào)頭時，未讓正常行駛的車輛先行的，負全責。

超越前方正常左轉(zhuǎn)彎的車輛時發(fā)生事故，負全責。

超越前方正在超車的車輛時發(fā)生事故的，負全責。

超越前方正在調(diào)頭的車輛時發(fā)生交通事故的，負全責。

裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導致交通事故的，負全責。

進入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行的，負全責。

機動車間發(fā)生交通事故，有過錯的一方承擔交通事故賠償責任，雙方都有過錯的，按各自的過錯比例分擔責任：承擔主要責任的，承擔 70%；承擔同等責任的，承擔 50%；承擔次要責任的，承擔 30%。

機動車與非機動車發(fā)生交通事故，機動車一方承擔主要責任的，承擔 80%；承擔同等責任的，承擔 60%；承擔次要責任的，承擔 40%；機動車一方不負責任的，承擔 10%。

當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、破壞證據(jù)的，當事人在發(fā)生交通事故后不立即停車，不及時報告保護現(xiàn)場或者有條件報告的，不能查明事故的基本事實的，一方有上述行為的，應當承擔全部責任；當事人有上述行為的，應當共同承擔責任。但機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故的，機動車一方應當承擔事故的主要責任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）