肇事逃逸當(dāng)事人不報(bào)警算肇事逃逸。

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即救治傷員并報(bào)警。若不報(bào)警且存在逃離現(xiàn)場等行為，就可算作肇事逃逸。具體標(biāo)準(zhǔn)由交警部門認(rèn)定。

肇事逃逸后報(bào)警的，仍屬于逃逸，但算逃逸后自首。發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任，不過有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。

交通肇事逃逸行為具有嚴(yán)重社會(huì)危害性，可能導(dǎo)致案件無法偵破，被害人損失無法彌補(bǔ)，甚至是被害人死亡的主要原因之一。

認(rèn)定交通肇事后逃逸，需以行為人客觀上構(gòu)成交通肇事罪為前提，且行為人以逃避法律追究為主觀目的，并明知發(fā)生交通事故。比如肇事者離開現(xiàn)場徑直到公安機(jī)關(guān)投案，不影響事故認(rèn)定且損失未擴(kuò)大，不宜作逃逸處理；若離開是為搶救傷員，也不宜認(rèn)定為逃逸。但將傷者送醫(yī)后未報(bào)警并逃離，或者逃離后讓他人頂替，均應(yīng)認(rèn)定為逃逸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）