超速行駛會導(dǎo)致反應(yīng)距離增加，原因主要有以下幾點。

首先，車速過快時，人的眼感知能力相對減弱，分辨物體運動的能力降低。比如當機動車行駛速度為 60 公里/小時，一般人從意識到危險到實施剎車動作反應(yīng)時間大致需要 0.7 秒至 1.0 秒鐘，反應(yīng)距離約為 17 米；而當以 120 公里的速度行駛時，人的反應(yīng)距離約為 39 米，成倍上升。

其次，超速行駛會使駕駛員視野變窄，無法清晰判斷路況。車窗外事物一掠而過，人在視野內(nèi)感覺一個目標要 0.4 秒，看清事物平均需 1 秒鐘。遇到突發(fā)危險情況，就沒有足夠時間判斷和采取緊急措施，易發(fā)生相撞或刮擦事故。

另外，超速時駕駛員的反應(yīng)時間變長，從而造成反應(yīng)距離延長。

還有，車輛方面的因素也會有影響。比如懸掛系統(tǒng)，急剎車時車輛重心前移會壓縮前懸掛，若前懸掛支撐性不足會導(dǎo)致后輪附著力降低，削弱后輪制動效果，使制動距離增加。

車重也有影響，汽車重量越大慣性越大就越難停下來，同一輛車在同樣的制動系統(tǒng)下，裝載質(zhì)量越大制動距離越短。輪胎同樣關(guān)鍵，輪胎附著力越好在制動時就能獲得更多制動力，制動距離就可以縮短，一般家用車輪胎越寬接地面積越大，制動力越大。

所以，為了安全，一定不要超速行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）