超速行駛會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)距離增加，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，車速過快時(shí)，人的眼感知能力相對(duì)減弱，分辨物體運(yùn)動(dòng)的能力降低。比如當(dāng)機(jī)動(dòng)車行駛速度為 60 公里/小時(shí)，一般人從意識(shí)到危險(xiǎn)到實(shí)施剎車動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間大致需要 0.7 秒至 1.0 秒鐘，反應(yīng)距離約為 17 米；而當(dāng)以 120 公里的速度行駛時(shí)，人的反應(yīng)距離約為 39 米，成倍上升。

其次，超速行駛會(huì)使駕駛員視野變窄，無法清晰判斷路況。車窗外事物一掠而過，人在視野內(nèi)感覺一個(gè)目標(biāo)要 0.4 秒，看清事物平均需 1 秒鐘。遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況，就沒有足夠時(shí)間判斷和采取緊急措施，易發(fā)生相撞或刮擦事故。

另外，超速時(shí)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長，從而造成反應(yīng)距離延長。

還有，車輛方面的因素也會(huì)有影響。比如懸掛系統(tǒng)，急剎車時(shí)車輛重心前移會(huì)壓縮前懸掛，若前懸掛支撐性不足會(huì)導(dǎo)致后輪附著力降低，削弱后輪制動(dòng)效果，使制動(dòng)距離增加。

車重也有影響，汽車重量越大慣性越大就越難停下來，同一輛車在同樣的制動(dòng)系統(tǒng)下，裝載質(zhì)量越大制動(dòng)距離越短。輪胎同樣關(guān)鍵，輪胎附著力越好在制動(dòng)時(shí)就能獲得更多制動(dòng)力，制動(dòng)距離就可以縮短，一般家用車輪胎越寬接地面積越大，制動(dòng)力越大。

所以，為了安全，一定不要超速行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）