7 檔濕式雙離合變速箱是手自一體。

手自一體是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式，而雙離合是一種自動(dòng)擋的傳動(dòng)方式，相當(dāng)于用兩個(gè)手動(dòng)擋的離合器來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檔的升降檔，一個(gè)接合一個(gè)分開，解決了自動(dòng)變速箱無級變速中能耗較大的問題，也省略了手動(dòng)擋換擋的繁瑣操作。

7 檔雙離合變速箱是自動(dòng)擋的一種，它基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。其中一套離合器控制奇數(shù)擋，另一套控制偶數(shù)擋，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱分濕式和干式，濕式的離合器片被浸泡在變速箱油內(nèi)，能承受的扭矩更高，可靠性和耐用性更好。7 檔濕式雙離合在手動(dòng)模式下，換擋時(shí)只要?jiǎng)邮謸軇?dòng)變速器操縱桿就行。

很多超跑和高性能汽車都會使用雙離合變速箱。汽車上常見的自動(dòng)變速箱還有 at 變速箱和 cvt 變速箱，at 變速箱通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，cvt 變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，結(jié)構(gòu)較簡單。

總之，7 檔濕式雙離合屬于自動(dòng)擋，也是手自一體變速器，有著自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）