18 寸輪轂和 19 寸輪轂有不少區(qū)別。

價(jià)格方面，19 寸輪轂直徑更大、寬度更寬、體積更大，制造成本高，所以價(jià)格通常比 18 寸輪轂高，像寶馬車，18 寸輪轂約 900 元/個(gè)，19 寸的約 2100 元/個(gè)。

外觀上，19 寸輪轂胎壁薄、胎寬寬，看起來更霸氣大氣，視覺效果好。

性能方面，19 寸輪轂扁平度低、胎寬寬、胎壁薄，駕駛中與地面摩擦面積大，抓地力強(qiáng)，更平穩(wěn)，但油耗高。18 寸輪轂?zāi)Σ列阅艿托?，扁平度高，舒適度好，不易晃動(dòng)。

制動(dòng)性上，干地制動(dòng)差不多，干地操控 19 寸更快，濕地制動(dòng) 18 寸更好。主觀操控，干地 19 寸轉(zhuǎn)彎更靈敏，濕地則相反。

舒適度和噪音方面，18 寸輪轂?zāi)苓^濾更多路面震動(dòng)，傳遞給駕駛員的顛簸少，噪音也不錯(cuò)，19 寸的舒適度差。

年檢方面，一般同尺寸改裝去車管所登記能過，大一寸改裝通常不允許。

選擇時(shí)，追求駕駛樂趣選大輪轂，注重駕乘舒適選小輪轂。建議按原廠輪胎尺寸規(guī)格選，避免自行更改影響正常駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）