國 6b 的車型并不是都配備了顆粒捕捉器。

大排量的自吸車型比較容易通過國六排放標準所以通常不帶有顆粒捕捉器，比如豐田 2.0L/2.5L 的凱美瑞、RAV4 榮放、C-HR 等，本田 1.5L/2.0Li-MMD 的凌派銳混動、CR-V 銳混動、雅閣銳混動等，馬自達 1.5L/2.0L/2.5L 的昂克賽拉、CX-30、CX-5 等，還有比亞迪 DM-i1.5L 的秦 PLUSDM-i、宋 PLUSDM-i 等車型就沒有。

而很多小排量渦輪增壓發(fā)動機為達到排放標準，一般都帶有顆粒捕捉器。

要判斷自己愛車有沒有顆粒捕捉器，可以找到購車時的環(huán)保清單，在生產企業(yè)欄標會有標注，或者通過“機動車環(huán)境保護網”查詢車輛信息，具體操作是單擊頁面右下角的“公共查詢平臺”，然后根據自己的車型選擇“ 2017 年之前的生產和進口查詢”或“ 2017 年 1 月 1 日之后生產和進口的車輛查詢”，輸入車輛的 VIN 碼和發(fā)動機號的后六位就能進行查詢。

顆粒捕捉器一般是安裝在三元催化器的后部，像一個口罩，能對發(fā)動機排出的廢氣進行過濾，達到國家排放標準。工作時，它通過表面和內部的過濾裝置捕捉顆粒，比如柴油車的顆粒捕捉器，入口附近有小孔少的整流板使尾氣均勻接觸氧化催化劑，之后是碳化硅過濾器用孔壁過濾尾氣。

如果顆粒捕捉器故障燈亮，證明堵塞了。柴油車在中控區(qū)有再生按鈕，按下車輛會高速運轉一會兒自動清掃。汽油車適當提高轉速行駛或高速行駛提高排氣溫度，燃燒顆粒就能消除故障燈。

需要注意的是，汽油車拆除顆粒捕捉器年檢排氣會不合格，雖然會降低車輛輸出，但整體影響不大。柴油車的顆粒捕捉器不能拆，因為對排放作用很大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）