渦輪車在高速上跑不過自吸車，原因主要有以下幾點。

首先，渦輪增壓發(fā)動機存在遲滯現(xiàn)象，自然吸氣發(fā)動機動力輸出更穩(wěn)定、線性更好。跑高速定速巡航時，渦輪不建壓，只有加速時才建壓，而高速上加速頻率低，渦輪建壓次數(shù)少，這方面和自吸區(qū)別不大。對于小排量渦輪車，甚至不如自吸。

其次，小排量渦輪增壓發(fā)動機氣缸小，再加速能力差，速度超 100 后再加速疲軟，超車不如自吸流暢。

再者，小排量渦輪車在高速運轉(zhuǎn)時可能會出現(xiàn)掉壓問題，不能保持良好的渦輪恒壓。

另外，目前渦輪增壓多用于小排量汽車，主要是為控制油耗和廢氣排放。雖說理論上 1.3T 渦輪發(fā)動機能達 2.0L 自吸發(fā)動機的動力，1.5T 能達 2.3L 的動力，但實際中 1.5T 以下的小排量渦輪增壓發(fā)動機加速能力較弱。

不過需要說明的是，這不是絕對的，大排量的渦輪增壓車在高速上和自吸車性能可能相差不多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）