江鈴馭勝 S350 的三大件分別來(lái)自不同的知名品牌和廠家。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，汽油版搭載的是福特 EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)，與江鈴福特撼路者同款，具有雙渦流渦輪增壓器、高壓缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、靜音正時(shí)鏈條技術(shù)及平衡軸五大核心技術(shù)。

柴油版配備的是福特 PUMA 發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有可變截而增壓器、集成高效 EGR 、平衡軸設(shè)計(jì)、全新燃燒室形狀、博世第四代高壓共軌噴射、國(guó)六排放標(biāo)等核心技術(shù)。

變速箱采用的是 ZF 采埃孚 8 檔手自一體變速箱，在很多豪華車(chē)型上都能見(jiàn)到，具有變速箱油免維護(hù)設(shè)計(jì)和 D/M 兩種換擋策略，掛擋邏輯順暢，能解決柴油車(chē)高轉(zhuǎn)速下加速性能不足的問(wèn)題，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤(pán)方面，馭勝 S350 是逆向研發(fā)的海拉克斯底盤(pán)技術(shù)，用的是皮卡底盤(pán)，非承載式車(chē)身加上前懸雙橫臂獨(dú)立懸架，能讓車(chē)身具備優(yōu)秀的行駛穩(wěn)定性。還配備了博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，可自動(dòng)采集車(chē)輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，在兩輪和四輪驅(qū)動(dòng)間自動(dòng)切換，無(wú)需駕駛員干預(yù)，提升車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能和雨雪天氣行駛穩(wěn)定性，同時(shí)新增了路虎同款的全地形反饋系統(tǒng)，有多種駕車(chē)模式，提高行車(chē)通過(guò)性和駕車(chē)樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）