自動擋車上的“+-”按鈕是用于手自一體變速箱的手動模式。

想用手動模式，操縱擋桿進入時無需踩剎車、松油門、減速或按擋位解鎖按鈕，直接推就行。

進入后擋桿可前后移動，“+”推升擋，“-”推降擋，操作時同樣無需特殊動作。

自動變速箱手動模式與真正手動變速箱不同，它只是給變速箱控制電腦發(fā)送升降擋信號，具體執(zhí)行要看車速、轉(zhuǎn)速和擋位是否匹配。

比如，“+”推升擋若條件不匹配則不升擋；“-”推降擋，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超紅線，一般會執(zhí)行；手動模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到紅線不會自動升擋，但踩剎車會自動降擋，加減擋操作時可踩油門也可不踩。

在長距離下坡時，使用手動模式降擋可提高發(fā)動機制動力，減少剎車使用，避免剎車過熱失靈。

在連續(xù)超車、爬坡、激烈駕駛時，用手動模式限制擋位能保持充足動力。

爬陡坡時，手動模式降擋至 1 擋更穩(wěn)妥。

低速通過積雪、泥濘、結(jié)冰、砂子、碎石、疏松土路等路段時，手動模式限制 1 擋可保證動力和車速穩(wěn)定。

干式雙離合堵車時用手動模式能控制離合器升溫。

想體驗駕駛樂趣時，也可選手動模式。

總之，這一模式給了駕駛員主動控制擋位的途徑，多體驗能更了解車輛特性，提升駕駛技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）