三元催化器壞了會對車產(chǎn)生諸多影響。

比如會讓車輛的尾氣排放超標(biāo)，因為其無法將有害氣體充分轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，年檢肯定無法通過。

還會導(dǎo)致油耗增加，由于三元催化器出問題影響了氧傳感器數(shù)據(jù)和發(fā)動機(jī)控制，使噴油、進(jìn)氣和點火難以精確調(diào)控。

會造成排氣不暢，致使動力下降，尤其對于增壓發(fā)動機(jī)，這種感覺更明顯。嚴(yán)重時會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動甚至經(jīng)常熄火。

另外，三元催化器壞了可能會使發(fā)動機(jī)故障燈點亮，故障代碼可能是 P0420 或 P0421 這類顯示三元催化器轉(zhuǎn)化效率低的代碼，此時就需要更換。

有的車會出現(xiàn)異響，原地著車或轟油時能聽到嘩啦嘩啦或轟轟響。

三元催化器損壞可能是因為磕碰造成粉碎、破碎，也可能是內(nèi)部蜂窩狀陶瓷被劣質(zhì)機(jī)油、汽油損壞，導(dǎo)致排氣不暢，造成加速不良。

若三元催化器壞了，解決方法有：拆下用草酸或潔廁靈浸泡清洗；直接更換；添加汽油添加劑，避免使用劣質(zhì)汽油。

日常使用中，裝有三元催化器的汽車不能用含鉛汽油，要避免未燃燒混合物進(jìn)入，在不平路面小心別“抱底”，出現(xiàn)異常工況及時停車檢查，別在行駛中關(guān)點火開關(guān)，車輛保養(yǎng)時檢查三元催化器，比如查看排氣管有無異響。

平時要添加常規(guī)燃油，建議每 4 - 6 萬公里清洗一次三元催化器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）