汽車行駛 5 萬公里通常需要清洗節(jié)氣門。

因?yàn)樾旭?5 萬公里后，節(jié)氣門內(nèi)壁和周圍氣道容易積聚油泥和污垢，也就是積碳。積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、熄火，加速不順暢、有頓挫感，還會(huì)增加油耗。

清洗節(jié)氣門的方法有多種?？梢韵扔霉?jié)氣門清洗劑融化積碳，用手輕輕推開葉片，用牙刷刷干凈間隙，再用化油器清洗劑把積碳洗干凈，重復(fù)幾次直到露出金屬色。也可以拆下節(jié)氣門清洗，這樣更方便，但要注意清洗時(shí)不要噴在油門軸上，否則油門可能會(huì)損壞。

清洗節(jié)氣門有兩種方式，拆下清洗和不拆下清洗。不拆下清洗時(shí)，要清洗入口蒸汽的密封部分，且需先拆卸怠速電機(jī)。一般維修站建議不拆下清洗，以免出現(xiàn)拆卸后更換密封圈或安裝其他墊片，或者拆卸和組裝過程中漏油、漏氣等問題，耽誤時(shí)間。

清洗后要進(jìn)行初始化，因?yàn)殡娔X調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度時(shí)有記憶功能，之前有積碳堵塞時(shí)電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)開度保證進(jìn)氣量。

另外，節(jié)氣門一般每 2 - 3 萬公里清洗一次，噴油嘴建議每 5 萬公里清洗一次。噴油嘴積碳嚴(yán)重會(huì)影響霧化效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和油耗增加，甚至造成噴油嘴發(fā)卡和發(fā)動(dòng)機(jī)無缸振動(dòng)。三元催化器也建議每 5 萬公里清洗一次，堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢、動(dòng)力不足，還會(huì)影響尾氣排放環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

總之，汽車行駛 5 萬公里清洗節(jié)氣門對車輛性能有好處，但清洗時(shí)要注意方法和后續(xù)的初始化操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）