汽車空調(diào)冷凍油加多了，會(huì)帶來(lái)不少麻煩。

比如會(huì)讓冷凝器壓力過(guò)高，蒸發(fā)器壓力過(guò)低，嚴(yán)重時(shí)能造成膨脹閥或毛細(xì)管阻塞。

因?yàn)榧佣嗟睦鋬鲇筒荒芎芸焱耆祷貕嚎s機(jī)，會(huì)在蒸發(fā)器、冷凝器里形成油膜，這就影響了散熱，進(jìn)而導(dǎo)致制冷量下降。

冷凍油在空調(diào)系統(tǒng)中通常是液體狀態(tài)，和制冷劑有一定互溶性，但冷凍油導(dǎo)熱性比制冷劑差。所以制冷劑中溶解的冷凍油越多，熱交換能力就越差，造成冷凝散熱惡化。

在蒸發(fā)箱中，冷凍油多了會(huì)阻礙冷熱交換，制冷劑蒸發(fā)時(shí)吸收的熱量也會(huì)被影響，導(dǎo)致制冷量減少。

要是冷凍油多到無(wú)法被制冷劑蒸氣帶回壓縮機(jī)，就會(huì)附著在蒸發(fā)箱及相關(guān)管壁上，形成熱阻，阻礙冷熱交換。

而且多余的冷凍油還會(huì)在最下面的管路聚集，增加制冷劑流動(dòng)阻力，減少制冷劑循環(huán)量。

另外，氣缸內(nèi)冷凍油過(guò)多會(huì)降低壓縮室容積效率，占用制冷劑蒸氣體積，讓空調(diào)制冷量大幅降低。

單空調(diào)小型車一般加 150 克到 200 克，雙空調(diào)小型車 200 克到 250 克，大巴的壓縮機(jī)有視窗，冷凍油要高于視窗 0.5 公分。

我國(guó)生產(chǎn)的冷凍油有 13 號(hào)、18 號(hào)、25 號(hào)、30 號(hào)和 40 號(hào)五種牌號(hào)，R12 壓縮機(jī)一般用 18 號(hào)，R22 壓縮機(jī)通常用 25 號(hào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）