交通事故責(zé)任認(rèn)定書中主要責(zé)任通常有這些情況。

兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故，且違章行為在事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任。比如一方超速行駛，另一方未按規(guī)定讓行，超速行駛的一方在事故中的作用較大，就可能被認(rèn)定為主要責(zé)任。

三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任，其中作用大的可能承擔(dān)主要責(zé)任。

一方當(dāng)事人有條件報(bào)案卻未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

主要責(zé)任的賠償比例在不同情況也有規(guī)定。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān) 80%的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān) 70%的賠償責(zé)任。

總之，交通事故責(zé)任的認(rèn)定是一個(gè)綜合考量的過(guò)程，需要依據(jù)當(dāng)事人的行為、過(guò)錯(cuò)程度、對(duì)事故的作用大小等多方面因素來(lái)確定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）