交通事故主要責任的劃分是根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來確定的。

比如，機動車之間發(fā)生交通事故，雙方都有過錯的，按過錯比例分擔責任。主責方通常承擔 70%的責任。

機動車和非機動車發(fā)生交通事故，機動車一方負主要責任的，承擔比例有所不同。比如，機動車一方負主要責任的，承擔 80%。

在一些特殊情況下，也有明確的劃分規(guī)則。像當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場或者毀滅證據(jù)，或者交通事故后逃逸的，如果一方有這些行為，負全部責任；但如果有證據(jù)證明對方有過錯，逃逸方承擔事故的主要責任。

還有幾種情況一方要承擔主要責任。比如，機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故，各方均有違法行為，在事故中起主要作用的一方承擔主要責任。

機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故，當事人有條件報案而不報案或者不及時報案，導致事故基本事實不能查清的，機動車一方承擔主要責任。

機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故后，未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查明的，由機動車一方承擔事故主要責任。

具體包括車輛在交叉路口沒有讓行、不按交通信號行駛、違反右側(cè)通行規(guī)定、不按路段規(guī)定讓行、不按規(guī)定變更車道或者發(fā)生交通事故通行、未按規(guī)定會車且后車未與前車保持安全距離、未按規(guī)定掉頭、未按規(guī)定超車、不按規(guī)定停放、違反規(guī)定裝載、未按規(guī)定行駛或停車時乘客發(fā)生事故、行人不按規(guī)定通行、施工和運行事故中不遵守規(guī)定、未按規(guī)定設(shè)置廣告牌及管線等情況。

交警進行責任認定時，會綜合考慮各種因素，包括現(xiàn)場勘查、證據(jù)收集等。一般來說，簡易程序當場出具事故認定書，復雜情況自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書，交通肇事逃逸的在查獲相關(guān)人員和車輛后十日內(nèi)制作。對需要檢驗、鑒定的，在結(jié)果確定后五日內(nèi)制作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）