吉利的發(fā)動機(jī)在一定程度上采用了沃爾沃的技術(shù)。

旗下多款車型如吉利繽越、博瑞 GE 以及插電混動車型都受益于此。

以星瑞 2023 款 2.0TD 時空版為例，其搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)就展現(xiàn)了吉利與沃爾沃技術(shù)的融合，最大扭矩高達(dá) 300 牛米，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材質(zhì)的缸蓋缸體，與 7 速雙離合變速器配合默契，動力強(qiáng)勁。

沃爾沃發(fā)動機(jī)技術(shù)有顯著優(yōu)勢，如“DRIVEE”發(fā)動機(jī)采用模塊化設(shè)計，整合了雙凸輪軸、四氣閥等先進(jìn)科技。

但吉利并非直接照搬沃爾沃發(fā)動機(jī)，而是結(jié)合自身技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)和升級。比如吉利要建立自身品牌特色和技術(shù)優(yōu)勢，從成本考慮沃爾沃發(fā)動機(jī)成本較高不符合吉利面向大眾市場的定位，同時吉利與沃爾沃的市場需求不同，吉利更注重性價比和實用性。

不過通過技術(shù)合作和吸收，吉利發(fā)動機(jī)在動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能等方面取得了顯著成果。未來隨著技術(shù)發(fā)展和合作深入，吉利發(fā)動機(jī)技術(shù)有望不斷進(jìn)步。

像是吉利與沃爾沃合資的品牌領(lǐng)克，就可以名正言順地采用沃爾沃發(fā)動機(jī)或技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）