單缸柴油機排氣管滴機油的原因主要有以下這些：

氣門油封損壞，這會導(dǎo)致發(fā)動機燒機油冒藍(lán)煙，解決辦法是更換氣門油封。

氣門導(dǎo)管磨損，使得氣門與氣門導(dǎo)管潤滑不良，要更換氣門導(dǎo)管。

油底殼中潤滑發(fā)動機的機油過多，機油量應(yīng)在油尺的低位與滿位之間，添加過多就會四處滲漏，需要適量減少機油。

柴油機缸套磨損嚴(yán)重，潤滑條件差使氣缸上部磨損，得更換氣缸套。

柴油機活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，密封不嚴(yán)密，應(yīng)更換活塞環(huán)。

此外，還有一些可能的原因，比如活塞環(huán)張力失效、柴油機渦輪增壓器密封磨損嚴(yán)重、柴油機缸套破裂或銹蝕穿空、柴油機缸蓋破裂或銹蝕穿空等，處理方法分別是檢查更換活塞環(huán)、檢查更換渦輪增壓器密封組件、檢查更換缸套、檢查更換缸蓋。

排氣管保養(yǎng)注意事項：

冬季冷車啟動時關(guān)閉阻風(fēng)門啟動發(fā)動機，車熱后及時打開。

禁止在發(fā)動機和消聲器前安裝擋風(fēng)板或裝飾物品。

不要長時間重載低速行駛。

不要長時間高速猛踩油門。

當(dāng)消聲器表面有大量污垢時及時清理。

安裝消聲器時，確保消聲墊安裝到位并緊固，以防漏氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）