寶馬 6 系 GT 的空氣懸架升降效果非常出色。

它是全系標配的，通過電子控制能根據駕駛模式和路況自動調整車身高度，始終讓車輛保持最佳行駛狀態(tài)。

其升降原理主要由空氣彈簧、減振器和空氣泵組成?？諝鈴椈煽梢儡囕v負載和行駛狀況自動調整懸架剛度，空氣泵為彈簧提供壓縮空氣，減振器抑制車身和車輪震動，提升行駛穩(wěn)定性。

空氣懸架升降的優(yōu)勢明顯，能大幅提升舒適性。比如車輛通過減速帶或坑洼路面時，懸架會自動升高，減少車身震動。而且操控性能也增強了，高速行駛時懸架自動降低，降低車身重心，急轉彎時加強支撐力度。負載適應性還很強，滿載時懸架自動升高保證離地間隙，空載時自動降低提高行駛穩(wěn)定性。

寶馬 6 系 GT 的底盤升降高度為 110mm，雖然全系標配的后輪空氣懸掛僅帶自動水平調節(jié)功能，無法實現車身高度調節(jié)，但后備廂高低可以調節(jié)。

它搭載 2.0T 大功率發(fā)動機，配合 ZF 8 速自動變速箱，動力表現出色。底盤采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，進一步提升操控性和舒適性。

總之，寶馬 6 系 GT 的空氣懸架升降功能，在提升駕駛體驗和個性化方面表現卓越，為駕駛者帶來舒適與樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）