A25A 和 A25B 發(fā)動機是進口的。

A25A 是汽油版發(fā)動機，搭載在亞洲龍、凱美瑞等車型上；A25B 是混動版發(fā)動機，搭載在亞洲龍雙擎、凱美瑞雙擎、榮放雙擎等車型上。

這兩款發(fā)動機都是日本整機進口的。

A25A 和 A25B 發(fā)動機有著不少優(yōu)勢。比如熱效率高，A25A 系列發(fā)動機熱效率能高至 40%，最大馬力可達 205 馬力，扭矩能達到 250 ?！っ?。

它們采用了一些先進技術(shù)來提高性能和燃油經(jīng)濟性。像細氣缸長沖程設(shè)計能提高燃油經(jīng)濟性，高滾流比設(shè)計能提高燃燒速度。還采用了行業(yè)領(lǐng)先的雙噴射 D-4S 系統(tǒng)，進氣用電動 VVT-iE 可變氣門正時，排氣用液壓 VVT-i 可變氣門正時，實現(xiàn)大范圍阿特金森循環(huán)。而且還有低溫 EGR 系統(tǒng)、平衡軸、電子節(jié)溫器、電控水泵、可變排量機油泵等。

另外，混動車型的 A25B 發(fā)動機，因為有電池，燃油經(jīng)濟性更好，油耗較低。在汽車工作時，內(nèi)燃機功率不足時電池提供動力，負荷少時有富余功率能給電池充電。汽車下坡、怠速等產(chǎn)生的動能可轉(zhuǎn)化為電能儲存。在市區(qū)行駛能關(guān)停內(nèi)燃機，由電池單獨驅(qū)動，實現(xiàn)零排放，節(jié)省燃油。

不過未來可能會有國產(chǎn)替代，但國產(chǎn)后的 A25 系列后綴名也許會不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）