手自一體變速箱蓄能器無(wú)壓力，先檢查蓄能器充氣壓力是否與系統(tǒng)壓力匹配。因?yàn)樾钅芷髂軐⑾到y(tǒng)能量轉(zhuǎn)為壓縮能等儲(chǔ)存，系統(tǒng)需要時(shí)再釋放，保證系統(tǒng)壓力正常。

如果無(wú)壓力，可能是皮囊式蓄能器皮囊內(nèi)高壓氮?dú)庑孤┗虺錃鈮毫Σ粚?duì)，得充氣或更換皮囊。操作前先查技術(shù)手冊(cè)或問(wèn)專業(yè)人員。

還要注意，系統(tǒng)最高工作壓力過(guò)低時(shí)，蓄能器可能喪失蓄能功能。氣閥漏氣嚴(yán)重、皮囊破損進(jìn)油也會(huì)導(dǎo)致無(wú)壓力。氣閥漏氣就加強(qiáng)密封并補(bǔ)氮?dú)猓瑲忾y泄油可能是皮囊破裂要更換。

吸收壓力脈動(dòng)效果差，要讓蓄能器與主管路分支點(diǎn)連接管路短、通徑大且靠近脈動(dòng)源。釋放流量穩(wěn)定性差，可在蓄能器與執(zhí)行元件間加流量控制元件，或用幾個(gè)小蓄能器并聯(lián)并采用不同充氣壓力，減少工作壓力范圍或增大蓄能器容積，安排好充液時(shí)間減少內(nèi)泄漏。

蓄能器充壓慢或不能升壓，可在蓄能器與執(zhí)行元件間加流量控制元件，用幾個(gè)小蓄能器并聯(lián)且不同充氣壓力，減小工作壓力范圍或加大蓄能器容積，確保充液時(shí)有足夠時(shí)間和壓力。

另外，氣囊式蓄能器壓力下降嚴(yán)重常補(bǔ)氣，可能是閥芯松動(dòng)或有污物，要修磨密封錐面或加硬橡膠墊，還要檢查閥芯上端螺母、彈簧。皮囊使用壽命短，和皮囊質(zhì)量、工作介質(zhì)、公稱容量、油溫、往復(fù)頻率、安裝配管等有關(guān)，充氣壓力要合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）