比亞迪 DM-i 系統(tǒng)的工作原理是基于高安全性的刀片電池和高性能的功率電動(dòng)機(jī)。

主要依靠功率節(jié)能電機(jī)驅(qū)動(dòng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，并在合適時(shí)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛。

系統(tǒng)中有主副電機(jī)各一個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)通常只用于帶動(dòng)發(fā)電機(jī) M1 發(fā)電，不直接驅(qū)動(dòng)車輪，M2 是主電動(dòng)機(jī)，剎車時(shí)能回收能量為電池充電。

該系統(tǒng)有純電動(dòng)、串聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)和再生制動(dòng)這幾種模式。

純電動(dòng)模式下，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，電池供電，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)停止工作。

串聯(lián)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，電池電量低時(shí)還能同時(shí)充電。

發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式通過離合器閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸齒輪與中間齒輪嚙合來驅(qū)動(dòng)車輛，驅(qū)動(dòng)電機(jī)根據(jù)情況輔助驅(qū)動(dòng)或發(fā)電充電。

再生制動(dòng)模式則是車輛在長下坡、制動(dòng)時(shí)，利用慣性拖動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電為電池充電。

這種工作原理改變了傳統(tǒng)混動(dòng)以發(fā)動(dòng)機(jī)為主的設(shè)計(jì)，大大降低了油耗，提升了綜合效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）