領(lǐng)克 09 插電混動(dòng)的工作原理主要是通過一系列復(fù)雜但高效的系統(tǒng)協(xié)同工作來實(shí)現(xiàn)的。

首先，車輛啟動(dòng)時(shí)，一般會(huì)優(yōu)先使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。電動(dòng)機(jī)由電池供電，能在低速時(shí)輸出高扭矩，實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)。

隨著車速增加，內(nèi)燃機(jī)開始介入工作，并逐漸提供更多動(dòng)力。在這個(gè)過程中，電動(dòng)機(jī)還能根據(jù)需要提供輔助動(dòng)力，提升燃油效率和動(dòng)力性能。

領(lǐng)克 09 插電混動(dòng)車型搭載了一套插電混動(dòng)系統(tǒng)，由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、3 擋 DHT 變速箱以及動(dòng)力電池等組成。其綜合功率可達(dá) 408kW，綜合扭矩為 555N·m，百公里加速 9 秒。

在行駛中，能量回收系統(tǒng)發(fā)揮作用，車輛在制動(dòng)或減速時(shí)，通過電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，為動(dòng)力電池充電。

當(dāng)車輛以較穩(wěn)定速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的部分扭矩會(huì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電，給電池充電。

此外，領(lǐng)克 09 插電混動(dòng)有三種工作模式，分別是純電驅(qū)動(dòng)、混合驅(qū)動(dòng)和燃油驅(qū)動(dòng)。其動(dòng)力電池容量較大，新領(lǐng)克 09 EM-P 配備 41kwh 三元鋰電池包，CLTC 純電續(xù)航里程達(dá) 190km，可滿足一周的純電通勤需求。同時(shí)支持快充，電量從 30%-80%僅需 30 分鐘。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）