手動(dòng)擋汽車(chē)使用 N 檔滑行會(huì)損傷車(chē)輛，答案是肯定的。

手動(dòng)擋汽車(chē)空檔滑行雖在短時(shí)間、低車(chē)速、短距離時(shí)對(duì)車(chē)輛損傷相對(duì)較小，但長(zhǎng)時(shí)間這樣做，車(chē)輛變速箱的使用壽命會(huì)受影響。

手動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑方式是飛濺潤(rùn)滑，空檔滑行時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，中間軸轉(zhuǎn)速低，齒輪油飛濺量有限，二軸齒輪與二軸間滾針軸承和調(diào)整墊片潤(rùn)滑不足、散熱不好，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇甚至燒蝕，出現(xiàn)異響、掛檔吃力等故障。

若發(fā)動(dòng)機(jī)熄火空檔滑行，變速箱一軸不轉(zhuǎn)，中間軸和二軸齒輪也不轉(zhuǎn)，而二軸在車(chē)輪帶動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，此時(shí)變速箱無(wú)潤(rùn)滑，滾針軸承和調(diào)整墊片會(huì)因潤(rùn)滑不良發(fā)熱燒蝕，導(dǎo)致變速箱損壞。

此外，手動(dòng)擋空檔滑行對(duì)行車(chē)安全影響較大。在下坡和冰雪路面，空檔滑行會(huì)使汽車(chē)失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用。下坡時(shí)完全依靠剎車(chē)系統(tǒng)控制車(chē)速，易導(dǎo)致剎車(chē)失靈；冰雪路面會(huì)因無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)牽制而出現(xiàn)車(chē)輪制動(dòng)力不均衡，發(fā)生側(cè)滑、甩尾；熄火空檔滑行則會(huì)使轉(zhuǎn)向助力、制動(dòng)系統(tǒng)真空助力失效，易導(dǎo)致汽車(chē)失控。

而且現(xiàn)在都是電噴車(chē)，空檔滑行不省油。帶檔滑行時(shí)行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)判斷為“滑行狀態(tài)”，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油，零油耗滑行；空檔滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)噴射燃油，至少消耗一次怠速燃油。

所以，手動(dòng)擋汽車(chē)盡量不要空檔滑行。在等紅綠燈或短暫停車(chē)時(shí)可掛 N 檔節(jié)省燃油并避免剎車(chē)片溫度過(guò)高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）