哈弗 H6 電子方向跑方向的原因有以下這些。

一是胎壓不均，每?jī)扇f(wàn)公里要調(diào)換輪胎位置，驅(qū)動(dòng)輪磨損大，不同摩擦力易跑偏，要確保兩側(cè)輪胎氣壓相等。

二是兩側(cè)輪胎花紋不同或花紋深度不一致，全車(chē)最好用同型號(hào)輪胎，前軸和后軸輪胎至少要相同，花紋深度也得一樣，不能超磨損極限。

三是懸掛系統(tǒng)故障，雖出廠前經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)調(diào)整，但也可能有原廠設(shè)計(jì)問(wèn)題，比如懸架導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿運(yùn)動(dòng)干涉，這可能是制造調(diào)整誤差或原廠設(shè)計(jì)導(dǎo)致，后者多造成向右跑偏。

四是前減振器失效，會(huì)使車(chē)輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均導(dǎo)致跑偏，可通過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)工具判斷彈簧狀況并修復(fù)。

五是底盤(pán)部件磨損或間隙過(guò)大，像轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套和穩(wěn)定桿膠套等磨損松動(dòng)，要舉升車(chē)輛仔細(xì)檢查并及時(shí)更換。

六是某個(gè)輪胎制動(dòng)器回位不良分離，相當(dāng)于一側(cè)車(chē)輪始終有部分制動(dòng)，會(huì)讓車(chē)輛跑偏，得檢查制動(dòng)系統(tǒng)確保正常。

七是方向盤(pán)未回正，急轉(zhuǎn)等情況會(huì)造成，可修復(fù)回位。

八是轉(zhuǎn)向系各連接件磨損導(dǎo)致間隙大或軸承、主銷(xiāo)、襯套磨損松動(dòng)，會(huì)引起汽車(chē)行駛擺頭，轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形會(huì)導(dǎo)致單向跑偏。

遇到這些問(wèn)題，要及時(shí)診斷修理，確保駕駛安全舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）