扭力梁懸掛的優(yōu)點是結構簡單可靠，維修費用低，不占空間，適用于小型車和緊湊型車的后懸掛，橫梁還能起到防傾桿作用。

缺點是當一側車輪跳動時會影響另一側，影響舒適性，無法提供精確的車輪定位，而且在安全性和操控舒適性上相對較差。

獨立懸掛的優(yōu)點眾多，像麥弗遜式懸掛舒適性不錯，體積小，適合小型車，能擴大車內(nèi)乘坐空間；雙叉臂式懸掛橫向剛度大、抗側傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰；五連桿獨立懸掛構造簡單、重量輕，能減少懸掛系統(tǒng)占用的空間，可實現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，能改善加速和制動時的平順性和舒適性，保證直線行駛的穩(wěn)定性。

但獨立懸掛也有缺點，比如麥弗遜式懸掛對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，剎車點頭現(xiàn)象難抑制；雙叉臂式懸掛制造成本高、懸架定位參數(shù)設定復雜，維修保養(yǎng)復雜；五連桿獨立懸掛占用空間大，重量大，會影響乘坐空間和底盤響應速度。

總之，選擇扭力梁還是獨立懸掛，得看具體需求。如果追求簡單實用和低成本，小型車選扭力梁懸掛就不錯。要是注重舒適性、操控性和安全性，且預算充足，獨立懸掛是更好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）